東營倉儲/倉庫登車橋的主要作用是在貨臺與運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達到裝卸貨目的。該設備一端與貨臺等，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變 化，自動高速高度。訪產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需求，在外形尺寸、承受載荷等主面作先特殊設計。 設計完美，緊湊的液壓控制機構(gòu)，性能可靠 引進國外選進技術制造的液壓系統(tǒng)，質(zhì)量可靠。 全液壓驅(qū)動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側(cè)設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安全的支撐桿。 裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。電動液壓、操作簡單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力。采用特制異型鋼管，高精度耐磨油缸。臺面材料：防滑(網(wǎng))板。

　　接下來，小編先為大家普及一下什么是倉儲物流？倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。倉儲活動、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過更普遍、更深入、更精細，甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉儲的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲活動、作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟活動的普遍現(xiàn)象，當然也應是倉儲活動的內(nèi)容之 一，離開了信息處理，也就不成其為現(xiàn)代倉儲了。
 

　　東營倉儲/倉庫登車橋一般的使用類型屬于固定式登車橋。固定式液壓登車橋（又名：高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺或電動液壓月臺）是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設備，安裝在月臺、建筑物上，搭接于貨車車廂，調(diào)節(jié)月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運車可順利通過登車橋，在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且，只需一個操作工人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益．是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)，提高物料流通速度之首選 。適用場所：產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設計。 固定式登車橋安裝在貨臺的側(cè)面，與貨臺地面和側(cè)面齊平。 固定式登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

 

　　固定式液壓登車橋的特點：

　　１.電控操作只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板會自動升起，操作極其簡單；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可用。

　　2.通過動力系統(tǒng)，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟南濟鋼優(yōu)質(zhì)高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

　　3.液系統(tǒng)采用意大利原裝進口的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，性能卓越，極少維修。

　　4.獨特的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。

　　5.調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車橋調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。
　　6.獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅固 耐用。

　　7.在維護、保養(yǎng)和清潔時，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠。

　　8.全液壓驅(qū)動，操作方便可靠。

　　9.唇板與平臺采用整長軸連接，強度高，可靠性好。

　　10.采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

　　11.采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。 

　　12.高強度"U"型梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。

　　13.采用防滑花紋鋼板，是平臺有良好的防滑性。

　　14.兩側(cè)設防軋腳裙板，防止腳趾滲入平臺造成意外傷害。

　　固定式登車橋使用維護小提示：

　　1.每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故。

　　2.設備使用約2個月時需對轉(zhuǎn)動部位加注一次潤滑脂，視情況而定。

 

　　東營倉儲/倉庫登車橋，倉儲物流登車橋，集裝箱裝卸貨平臺當然也會用到移動式液壓登車橋

　　一、臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

　　二、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

　　三、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

　　四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。

 

　　<--適用范圍-->

　　移動式登車橋 該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸?shù)刃袠I(yè)。